几何状态测量仪
SGJ-T-RJ
可在桥梁、路基、隧道、车站、道岔(正线)等地段的轨道上推行和完成轨道几何状态数据采集。通过轨检小车的内部传感器直接采集轨道的轨距、超高等数据。在轨检小车的测量软件中输入检测线路参数后,配合高精度自动全站仪,通过轨检小车上的目标棱镜以及实测轨距和超高数据,可测量并计算得到被测轨道的中线绝对空间位置、左右轨的绝对空间位置......
双块式无砟轨道施工
有砟轨道指导捣固机作业
无砟轨道长轨精调
城市轨道交通施工、精调作业
关于锐进
ABOUT US
2008年4月,在武广高铁综合试验段,有这样一群人,他们平均年龄不到24岁,默默地进行着一项国内测绘行业的工作——高铁轨道控制网(CPⅢ)测量。经过几个夜晚的反复测量,一段由中国人自己测量整网平差并应用于高速铁路无砟轨道整体道床施工的CPⅢ数据在岳阳诞生,这一成果对测绘行业意义重大......
-
14年
发展历程
-
150+
测绘设备
-
10名
注册测绘师
-
15+
工程师
新闻资讯
NEWS
-
河南省首条独资高铁进入快速施工阶段
河南铁建投集团消息:8月1日凌晨3时15分,经过建设单位15个小时连续奋战,平漯周高铁项目全线首个连续梁0#块顺利完成了混凝土浇筑工作,标志着平漯周高铁项目连续梁上部结构进入快速施工阶段。 此次完成浇筑的连续梁0#块位于漯河市舞阳县平漯周高铁跨G240迎宾大道桥,该桥主跨64米,相交角度为89°09',连续梁采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。 为确保此次连续梁0#块混凝土浇筑工作顺利,平漯周高铁项目参建单位加强协调配合,施工前组织专家对施工方案进行论证优化并进行安全技术交底,施工过程中强化重点工序过程管控,保证0#块混凝土浇筑施工安全质量可控,为加快后续建设工程奠定良好基础。 平漯周铁路是河南省首条全额出资并主导建设的时速350公里的高速铁路,是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分。 线路起自郑万高铁平顶山西站,南进北出引入京广高铁漯河西站,终至郑阜高铁周口东站,新建正线约199.7公里。全线设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等6座车站。项目计划2026年完工。 - 时速250公里!这条高铁大通道明年将贯通 2024-08-15
- 上半年铁路成绩单出炉!开通新线近1000公里,批复7个新项目 2024-07-24
- 研发新进展!“升级版”北斗惯导小车进入实地验证阶段,年内应用于我国高铁线路 2024-07-11
- 复兴号高速列车项目荣获2023年度国家科学技术进步奖特等奖 2024-06-26
- 广州到上海3小时、北京3.5小时,高速磁悬浮要来了? 2024-05-27
- 武汉锐进与珞珈实验室共建项目正式签约,双方将携手开展铁路工程领域研发攻关! 2024-05-27
Copyright © 武汉锐进铁路科技股份有限公司. All Rights Reserved. 地址:湖北省武汉市东湖高新区武大科技园航域二期A1-801 鄂ICP备2021007050号-1